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茶名 天心
身材資料 168-C-24Y
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茶名 田甜
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有感改款 BMW全新3系列年後上市~給您全新感受~騷到無止境~胸到您無法拒絕就在狂野高雄外送茶

上篇提到了3系列大改款即將在台上市,當然得趁機介紹這款新車了。3系列是BMW旗下的主力戰將,第一代車型於1975年問世,時演至今已有逾40年歷史,而在去年巴黎車展首度發表、並將於年後在台上市的,則是車型代號為「G20」的全新第七代車型。

造型動感 車體放大
或許有人認為前兩代3系列略欠突破與革新,但全新3系列可是擁有徹頭徹尾的進化。拿外觀來說,有幾個特徵能讓你輕易辨識出新車型;首先,頭燈下緣處有類似Peugeot尖牙的突起設計,頭燈內部也整合全新類六角型日行燈,另外,雙腎型水箱護罩散熱口不僅面積放大,且已採用「兩腎相連」的新家族設計。

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車尾部分,行李廂蓋後端有著厚實的鴨尾線條,並搭配與新8系列等同門車款相同概念、乍看下帶點日系品牌風格的扁長型尾燈,整體造型更銳利、運動感更鮮明,同時賦予新車型最低0.23Cd的傑出風阻係數。另外,車體尺寸放大至4709/1827/1442mm,軸距延長到2,851mm;比較前款,它的長/寬/高分別增加了76mm、16mm與1mm,軸距亦有41mm的成長。

質感升級 聲控進駐
車艙鋪陳也終於有了顯著進化、不再千篇一律。全新車艙儀錶控台承襲新X5等車款的六角型設計概念,並運用大膽的折線縱橫車艙,設計依然簡潔,且時尚感倍增。另外,在重新設計中控台、排檔座各按鍵,與提升車艙用料等級後,大幅降低了塑膠味,營造出更高質感的氛圍。

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為跟上潮流,新3系列當然少不了大型彩色螢幕式儀表板與大型中控台觸控螢幕,而新一代的「iDrive 7.0」多媒體控制系統,不僅具備更直覺、易懂的顯控介面,還能和賓士的MBUX一樣,只要在車內說:「Hello BMW!」,即可啟動包含導航等系統的語音控制功能。

另外,拜車體尺寸略微放大所賜,車艙乘坐空間也跟著有小幅地成長;這是新3系列的一大優勢,因為C-Class在尚未大改款前,後座與行李廂空間表現仍是現行款較弱的項目。

動力方面,新3系列同時推出了三種汽油引擎、三種柴油引擎,以及一款Plug-in Hybrid(PHEV)插電式油電混合動力,共七種動力選項,另外,全車系除18d與20d提供六速手排變速箱的額外選項,所有車款皆搭配8速手自排系統。

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三種汽油動力分別由320i、330i與M 340i xDrive搭載。320i與330i均為2.0升四缸渦輪設計,其中20i馬力仍維持184匹,但扭力提升到30.5公斤米,0-100 km/h加速為7.2 秒;30i馬力達到258匹、扭力40.7公斤米,0-100 km/h加速5.8秒搞定; M 340i xDrive性能車型則搭載3.0升直六渦輪引擎,並配備全時四輪驅動系統,擁有374匹馬力與50.9公斤米扭力的強勁輸出,0-100 km/h加速只需4.4秒。

318d、320d與330d三款則使用柴油渦輪引擎。318d與320d同為2.0升四缸雙渦輪設計;318d輸出較小,有150匹馬力與32.6公斤米扭力;320d擁有190匹馬力與40.7公斤米扭力。高階的330d車型配置3.0升直六渦輪柴油引擎,馬力265匹,扭力更高達59.1公斤米。

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至於330e則使用插電式油電混合動力,則整合2.0升四缸渦輪引擎與電動馬達,引擎馬力為184匹,加上馬達的68匹馬力,綜效最大馬力約為252匹,在「XtraBoost」額外增力模式協助下,馬達還會再增加41匹馬力,讓綜效馬力瞬間提升至288.3匹,因此,0-100 km/h加速有6秒的水準,同時具備58.8km/l傑出平均油耗與最高達60公里的純電續航力。

另外,為提供更敏捷、穩定與舒適的乘駕表現,第七代3系列也換上前雙接頭彈簧柱、後五連桿結構設計的全新底盤平台;以BMW的功力而言,相信在未來親自試駕時,表現會讓我們驚艷。

據總代理汎德汽車表示,全新第七代3系列將於農曆年後不久在台發表上市,本刊推測應在今年第二季左之前。另外,總代理或許會依循全新5系列與X5等車系上上模式,先推出330i與340i等中高階車型,之後再導入318i、320i與320d等基本車型。

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小鴨撒野! Toyota Yaris Crossover登場~正妹撒野!全新台灣兼職正妹登場~ 保證回味無窮值得留戀就在狂野高雄全套服務

車友暱稱「小鴨鴨」的Toyota Yaris,今天推出具「野味」的跨界休旅版本Yaris Crossover,提供64.9萬元經典、69.5萬元豪華雙車型設定,2019年2月農曆年前還有限量 300 輛折扣 1 萬元的購車優惠活動。

新車不僅擁有全新休旅風格外觀造型,更導入全新運動化懸吊,創造出210mm休旅距地高,提升駕駛視野,並提供雙色車頂可供選擇。

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和泰汽車協理劉傳宏指出,國內販售的Yaris Crossover,並非南非市場所販售的版本,而是由國瑞汽車操刀設計的全新式樣,將車高提高了35mm,達到1,535mm,車身離地高度也來到210mm,並加入專屬運動化懸吊。

在外觀設計上,新車搭配全新「Crossover專屬前後保桿」,展現出跨界風貌。黑塗廠徽飾蓋為前視造型增添俐落感,網柵式下進氣壩搭配霧銀下護板,左右延伸至專屬霧燈飾板,展現休旅氣息。車頂也新增高質感運動化造型車頂飾條,為Yaris Crossover帶出鮮明的越野風格。

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這樣的雙色混搭風格,也一路由外觀延伸至車室設計。在外觀顏色方面,共有炫魅紅、星湛藍、雪貂白及星燦灰4種顏色可供選擇,同時也提供黑色車頂選購。

和泰汽車預估Yaris Crossover的年度販售目標為5,000輛,平均月販目標約416輛。

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Honda逆勢成長創新高 暢銷車前8都破千輛~車頭燈超亮本土正妹就在狂野高雄一夜情~體驗不一樣的全新感受就在高雄外送茶!

在2019年開工第一個上班日,國內2018年的車市總成績單也正式出爐,去年1-12月國產及進口新車掛牌總量達到43萬5135台,和2017年總市場將較下滑了2.1個百分點,呈現微幅衰退,而這也是大部分車廠先前預期的結果;不過單就2018年12月份來看,在眾車廠推出年底加碼購車促銷的催化劑作用下,整體新車總銷量已突破4萬大關,來到4萬1993輛。

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以車廠排名來看,Toyota及Lexus總共達到1萬2221輛的規模,仍站穩龍頭寶座,但Honda卻在車市微幅衰退的逆境中,以4234台的銷量擠下Mitsubishi(含中華),推升到12月車廠排名第2位置,和11月份相較,總成長率更達到45.3%,表現十分亮眼。而緊追在後的Mitsubishi(含中華)則以3817輛做收,排名第4的車廠為Nissan+Infiniti,共交出3786輛新車,排名第5的則是國人最愛的進口豪華品牌賓士,共交出2517輛新車。

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另外,以車廠2018年總年度累積銷售排名來看,位居龍頭的Toyota+Lexus雖然締造了12萬766輛的成績,但和2017年相較卻是微幅萎縮5.7%,Mitsubishi(含中華)則穩居年度銷售第二,共交出4萬9204輛新車,在全新Veryca小商車建功下,和2017年相較成長2%;以CR-V、HR-V兩款暢銷休旅車在車市中立足的Honda,除了繳出3萬8822輛的總成績,年度成長更高達13.9%,Nissan+Infinit雙品牌則交出3萬6708輛新車,雖然Kicks小休旅上市後受到消費者熱烈迴響,但由於新車近年底才上市,僅有兩個月的完整銷售期仍難救火,年衰退達13.9%,相信今年表現會更精采,至於排名第5的賓士,2萬9172輛的新車掛牌數堪稱又寫下車壇新奇蹟,也證明國人的確對三芒星品牌有著堅不可破的認同與愛戴。

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至於在2018年12月不分國產進口暢銷車排名,冠軍依然是Toyota Corolla Altis(2619台)、排名第2為國產暢銷休旅Honda CR-V(2188台),而進口的Toyota RAV4則緊追在後(2083台),同樣交出超過兩千輛新車。而上市未久的國產小休旅新鮮貨Nissan Kicks,在12月同樣交出輝煌成績,以1387輛排名第4,暫時奪得國產最暢銷小休旅頭銜,排名第5位則為Toyota Sienta(1376輛)。

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而在6-10位部分,則依序是Toyota Yaris(1312輛)、Honda HR-V(1181輛)、中華Veryca(1001輛),而進口休旅Mazda CX-5則是差一輛突破千輛大關(999輛),但仍是股不可小覷的勢力,第10位則是Toyota Vios,共交出956輛新車。

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